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Desde el 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia dejarán de ser un sistema válido de señalización para vehículos inmovilizados en carretera. En su lugar, la DGT impondrá la baliza V16 conectada como referencia para avisar de incidencias, con el objetivo declarado de reducir atropellos y elevar la seguridad vial. Este paso supone un giro clave: del aviso “físico” pasaremos a una señalización híbrida—luz visible + alerta digital— en tiempo real.

Cada vez más conductores reciben varias sanciones por exceso de velocidad en un mismo trayecto y del mismo radar. La cuestión no es menor: ¿es legal que un único dispositivo emita más de una multa a un mismo vehículo en un corto espacio de tiempo? La DGT ha aclarado que sí es posible, aunque no en todos los supuestos, y que la clave está en distinguir si se trata de hechos independientes o de una duplicidad por el mismo hecho.

La Unión Europea ha dado un paso decisivo para modernizar el permiso de conducir con la aprobación de una profunda revisión de la Directiva de permisos. El objetivo es elevar la seguridad vial, armonizar criterios entre Estados y adaptar la formación a los riesgos actuales en carretera. El paquete normativo queda políticamente validado y se abre ahora el calendario para su despliegue nacional.

Tras el éxito del JAECOO 7, el nuevo JAECOO 5 es el segundo modelo que la firma de automóviles todoterreno lanza en España. El modelo que supone el escalón de entrada a la gama de JAECOO es un SUV compacto con alma de todoterreno, que condensa todos los valores de la marca: diseño evocador, tecnología de vanguardia y un comportamiento excelente dentro y fuera de la carretera.

Desde el 2 de enero de 2026, los patinetes y bicicletas eléctricas deberán contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio. La novedad llega con la Ley 5/2025, que desarrolla la Directiva (UE) 2021/2118 y extiende la obligación de aseguramiento a los vehículos personales ligeros (VPL). El objetivo: garantizar la cobertura de los daños a terceros durante su uso o circulación.

Dos de cada diez vehículos no superan la ITV y tres de cada diez ni siquiera se presentan. La fotografía es preocupante: más de tres millones de coches circulan en España con la ITV caducada, cerca del 10% del parque. En paralelo, la inflación ha elevado el precio de los recambios cerca de un 20% en el último año, mientras las estaciones endurecen los criterios de control. Resultado: más averías pendientes, más inspecciones desfavorables y un coste creciente para el conductor medio.